Aftonbladet – 11 december 1846, sida 2

erhölls ar skott af 235 R 12 R:dr, men 1855 ars Cirkulär) ett olver: 4843 (efter 4843 års cirkulär) 4845 — intet (efter samma års ciraktadt erhölls ändå icke full liqvid, förr än första halfåret på 4846 var nära tilländalupet. Då den nya uniforms dringen, eller rättare anläggningen , (emedan af den gamla uniformen ingen ting kan förändras), medtager ungefärligen VÄ års lön för under-oflicern, skulle då icke ett litet öfverskott af några riksdaler vara behöfligt för honom? Men hvem talar väl för den ringare? Nyligen afskedad officer. (Insändt.) OM ÄNGFARTEN MELLAN STCCKHOLM OCH DE NORRA ORTERNA. Aftonbladet för den 4:sta i denna månad upptager en från Gefieborgs L Tidning reproducerad artikel, hvaruti förekommer: att trafikanterna i norra städerna, som funnit Norrländska ångfortygsbolagets nu cegande 9mne fartyg icke vara tillräckliga för kommunikationen emellan Stockholm cch de norra orterna, och som ansett en nedsättning böra ske uti de höga och godtyckligt bestämda frakter och passagerarcafgifter, hvarmed allmänheten af nuvarande bolaget chargeras, beslutat genom aktieteckning erdast af trafikerande personer, handlande och handtyverkare, tillvägabringa ett kapital till byggnad af ännu ett fartyg, oberoende af det förra bolaget; samt att för detta ändamål inom få timmar 200 aktier blifvit tecknade i staden Gefie. Då denna artikel innehåller åtskilliga oriktiga och för det Norrländska ångfartygsbolaget förnärmande uppgifter, torde i anledning deraf följande uppl ningar sanningsenligt få meddelas: att herrar tra kerande och handlande i städerna norr om Stockholm så mycket mindre varit eller äro utestängde in delaktighet uti det Norrländska ångfartygsbolaget, som vid detta bolags första bildande en särskild uppmaning utgick till dessa herrar, att allmännare deltaga i bolaget; men att denna uppmaning icke omfattades med något särdeles nit, utom af staden Gefle, samt att hela företaget, hyaraf det allmänna hittills skördat mera förmån, än de enskilda, säkerligen afstannat, om det icke lyckats att derföre intressera ett större antal embetsoch tjenstemän, hvilka ofta äro nöjda med en mindre påäknad förtjenst för det kapital de kunna hafva att å z ri sålunda använda; att behofvet af ett tredje fartyg först under sednaste året börjat visa sig, hvilket föranledt bolagets direktion att genast gå i författning om anskaffande af ett sådant, på sätt dess annons i Postoah Inrikes Tidningar för den 42 sistl. Nov. innehåller, och hvarigenom möligen icke allenast tillfälle till nya aktieegares inträde i bolaget beredes, utan ock, om detta fartyg blifver mera lastdragande, någon lindring i frakterna kan tillvägabringas; samt ändtligen att beskyllningen för chargerande med höga och godtyckliga frakter är så mycket mera obehörig, som den för bolaget ifrån början fastställda frakttaxa och hvilken sedermera blifvit bibehållen oförändrad, oaktadt omkostnaderna med hyarje ir stigit, är betydligt lägre än för fartygen på de öfriga, med vida mindre risque förenade, ångbåtslinierna, såsom 1. ex. för Gauthiod och Svithiod, för Scandia och Gottland samt äfven för Norrköpings-fartygen. Ehuru ty värr exempel icke sak nas i vårt kära fädernesland derpå, att smö net och afundsjukan, oaktadt de sjelfye icke vågat ingå uti ett nytt företag, derefter, så snart saken väl kommit i gång och visat några bättre resultater, genast äro färdiga att vilja skörda frukterna af andras mödor och uppoffringar och sämedelst ofta förstöra hela företaget; så saknas dock all anledning att vänta, alt något sådant skulle utgå ifrån en så upplyst och frisinnad stad som Gefie, och som denna stad dessutom är intresserad i det gamla bolaget med ett icke obetydligt antal aktier, förmodar man, att hela uppgiften i Gefieborgs Läns Tidning härleder sig ifrån något misstag och har afseende på Norrländska ångfartygsbolagets tilltänkta nya fartygs byggnad, men om förhållandet skulle vara annorJunda, så bör det åtminstone vara kändt, att hvarken något nytt fartyg nu cblifver af behofvet påkalladt, elier att det förra bolaget brustit i några af sina tagna förbindelser. Pel:gar: i Noriärdska ängfartygsbolaget. ön (Införes på begran.) Till Redaktionen af Aftonbladet! I anledning af den artikel, som, dedicerad till Amara Tundberg, för någon tid sedan befanns införd i Aftonbladet, får insändaren häraf härmedelst tillkännagifva sin stora förundran öfver att redaktionen af nämnde tidning i sina spalter velat låta inflyta något sådant, som innehållet af nämnde artikel; helst då man bar skäl att förmoda, det Aftorb ad ls prenumeranter böra tillhöra den mest bildade delen af svenska allmänheten; och det såIledes för desamma bör vara mindre angenämt att läsa det, som flvilan i förening med vittlöske!e. dikterat. Att mamsell IL. — efter erhållen hännedom, det ett rykte, att .nza driffjädern till hennes Öv gång till katholicismen skulle vara penningebe och egennytta, vore i omlopp — på detta säll sökor aftvå sig denna fälska beskyllning, finner insändaren ganska naturligt; oaktadt hon, efter insändarens tanka, för sin egen del bordt skänka detsamma sitt förakt. Men som detta falska rykte äfven kastar en skugga på katholska kyrkans beskyddare i vårt land, så anser hon det vara hennes ovilkorliga skyldighet att söka till att utplåna detsamma. Insändaren, som noga känner mamsell L:s lefäl ea aft hVvarkaon