Aftonbladet – 9 november 1846, sida 3

ma med underdånig framställning i detta ämne, Det är numera af alltför stor vigt försvenska handelskorpsen om den skall uthålla täflan med andra länder, att så fort som möjligt erhålla sina bref I befordrade för att ej poststyrelsen skulle inse sin Iskyldighet att i förenämnde fall tillstyrka en såI dan förändring, att ändamålet vinnes. Hamburgska poststyrelsen bygger nu ett präkItigt och stort palats för sitt postverk, beräknadt Jatt jemväl inrymma alla de andra utländska postkontor, hvilka icke hafva egna hus, som dat preusI siska, danska och meklenburgska. Då detta postbus är bygdt å den gata, der danska och meklenIburgska posthusen äro belägna, och på ett afstånd af några minuters väg från det preussiska, bör, lom det svenska postkommisseariatet inflyttas i den för detsamma i buset beräknade lokal, det öfverklagade förhållandet af sentidig expedition genom den sålunda vunna större närheten till de andra postkontoren kunna afbjelpas. Ifrån Hamburg togs återvägen till Sverge öfver Danmark, för svars erhållande å de under förra vistelsen till K. danska poststyrelsen gjorda framställningar, efter inhemtandet hvaraf resan fortsattes till IIelsingborg och derifrån öfver Lund, der postkontoret inspekterades och befanns i behörigt skick, till Ystad. Å sistnämnde ställe inspekterades postkontoret, der ell: befanns i särdeles god ordning, samt besågs postverkets derstädes egande kolförråd, jemte dithörande byggnader, bvilka måste flyttas och utbytss emot nya, hvartill kostnadsförslag och ritning blifvit upprättade. Behofvet af en hastigare postkommunikation på Blekinge anmältes och befanns grundadt; varande förslaget dertill under pröfning. Kännedom togs äfven om postångfartyget Svenska Lejonet, hvilket anmältes tarfva reparation ä öfverdäcket, som är förfallet; för öfrigt ansågs det fullgodt till den ofvananförda turen på Stralsund 9:ne gånger i veckan. Postjakten Postiljonen besågs och befanns vara i särdeles godt skick. Bebofvet af en Fyr i och för så väl postängfartygens som andra fartygs täkra inlöpande i Ystads hamn. förut anmäldt i Stralsund, framställdes äfven här och torde med första böra afbjelpas. Ifrån Ystad fortsattes vägen öfver Carlshamn till Carlskrona, hvarvid postkontoret inspekterades och intet att anmärka förekom. Uti Carlskrona besågos jemväl postångfartygen. Nordstjernan, Sverge och Motala. Det sednare fartyget undsratr pu on fullständig reparation, men anmäldes böra med kapell förses, hvarföre vederbörande anmodades till Ö. P. D. E. inkomma med föralag å kostnader härför. Ångfartyget Sverge befenna såväl till skråf, machineri och inventarier väl vårdadt och berömdes som ett väl gående och godi fartyg. Tyvärr har, oaktadt detta fartyg i utländska tidningar blifvit till salu utbjudet, ingen spekulsnt dertill sig anmält och torde således föga förhoppning till detsammas afyttrands förefinnas. Enligt meddelad uppgift är detta fartygs gång ej eller så hastig, som erfordras för en direkt kommunikation mellan Steckholm och Stettin, i den händelsa E. K. M. skulle finna för godt antsga det em derna kommunikation af K. preussiska generalpoststyralsen väckta förslag, enär fartyget ej räknas kunna göra denna tur på mindre än cirka 55 å 60 timmar. Angfartyget Nordstjernan deremot, välkönåt för sin jemnpa och snabba gång och för sin eleganta och lämpliga inredning till passogersrefartyg, ansågs kunna göra samma tur på 48 timmar, och då dat reden förut besökt Stettins hamn, vet man med visshet att det kan gå upp till staden, fastän hemnen är något trång för ett så stort fartyg att vända uti. Ifrån Csriskrona fortsattes resan öfver Wexiö, Jönköping, Eksjö, Skenninge, Tjellmo, Linköping, Norrköping, Nyköping till Stockholm, hvarvid samtelige å denna väg belägne postkontor inspekterades och antecknades de vid ett eller annat ställe framställda förslag eller vid inspektionen förekomne anmärkningsvärda omständigheter, för att efter hamkamsten nogare undersökas och handläggas. Bland de väckta förslagen rörde de bufvudsakligaste pos:hemmansskjutsens utbytande mot beting eller gästsifvereskjuts till vinnande af ordinarie posiernas skyndsammare fortskaffande, serskilde postvagnars och kärrors anskaffande för posternas säkrare och ändamålsenilgare förvarande; postkontorsexpansernas bekostende af postmadlen eller ökade anslag dertill semt postskrifvares anställande på stat vid åtminstone de större postkomtoren. Hved det sednare förslaget beträffar, så skulle verkställighet deraf utan allt tviivel lända det allmänna, postverket och äfven postförvaltarne till serdeles gagn, enär derefter så väl skickligare, som pålitligare personer till postskrifvara skulle kunna påräknas, ytterligare kontroll emot missbruk, underslef och oordningar vinnas, samt mera trygghet och mindre ansvar för postförvaltarne i afsesnde på de göromål, som för deras biträden miste besörjas, uppkomma: och torde derföre, vid en af behofvet påkaliad almän reglering af postpersonalens eflöningsvilkor, nyttan af postskrifvares anställande å stat vid da större postkontoren böra tagas i öfvervägande. Hvad vidkommer de 3:ne öfrige ofvannämnde färslager, nemligen om posihemmansskjutsens utbytande och serskilde poståkdons anskaffende och om tillösning i nu beviljade expensanslag, så skulle verkställighet af de 2:ne förssnämnde, såsom undertecknad ofvan haft nåden yttra, otvifvelaktigt medföra att posterna derefter kunde vida skyndsammare, säkrare och ändamålsenligare befordras, men jemväl en ganska betydlig ökad posiföringskostnad, bvilken tillökning postkassans nu varanda tillgångar icke mäktå bära, samt i afseends å expensanslagen har Ö. P. D. E. med aflemnande af detta års aflöningsstat haft nåden uttala sin åsigt om otillräckligheten deraf. Efter att i största korthet hafva anfört hvad under den af mig nyligen slutade inspektionsoch embetsressn funnits mest anmärkningsvärdt, vågar undertecknad underdånigst anhålla, det E. K. M. täcktes i nåder öfversa med det mindre fullständiga i denna berättelse, då den för resans verk