Aftonbladet – 10 juni 1846, sida 1

n; I RIsSENS i hörnet af Regeringsgatan och Jacobsin; hos C. P. CARLsson i Baxzaren vid Adolf Fredriks permission till den 26 innevarande. Statsrådet friherre 0. W. Staöl von Holstein kommer att under tiden förvalta chefsembetet för civildepartementet. Denna tjenstledighet synes bestyrka det redan någon tid omtalade förhållandet, att slutliga föredragningen af näringsfrihetsfrågan blifvit uppskjuten. — Postoch Inrikes-tidningar meddela föl jande sednast ankomne underrättelser angående korvetten Carlskrona: Skeppet Swan ankom, enligt en Philadelphia-tidning, Söndagen den 40 Maj vid midnatten till sin bestämmelseoft. Kapten Snell uppgifver stället emellan Havannah och Ftorida, der han fann de olycklige 47 skeppsbrutne, till 259 44 lat. och 799 42 long. Hr Snell, som sjelf först varseblef deras slup, trodde i början att de voro sjöröfvare och gjorde sitt fartyg klart till aktion, närmade sig derefter slupen och fann då sitt misstag. De vöro, när de kommo ombord å Swan, nästan alldeles nakna, utbungrade och förbrända af solen. (Att de den 9 Maj redan voro återställda, visade sig af den i går meddelade rapporten.) Herr Hughes, f. d. charg daffaires här i Stockholm från Förenta Staterna, och som nu vistas i Baltimore, dit man på jernväg blott har 6 timmars resa från Philadelphia, har, genast vid underrättelsen om olyckan, skickat kapiten-löjtnanten Tersmeden till mötes en inbjudning att komma till hans hus och erbjudit honom all bjelp, äfvensom han anmodat en af sina vänner i Philadelphia att tillse, det all uppmärksamhet och allt biträde måtte blifva lemnade åt de skeppsbrutne Svenskarne. Då t. f. konsuln i NewYork, hr Habicht, under den 44 sistl. Maj till Kongl. utrikes departementet insände den honom tilihandakomne, till Kongl. Maj:t aflåtne underdåniga rapport om korvetten Carlskronas förolyckande, hvilken uti gårdagens Postoch Inrikes-tidningar finnes införd, inberättade han, det han genast efter underrättelsen om denna olycka och om de räddades ankomst till Philadelphia, skrifvit till vice-konsul Seldener derstädes, med ordres att på allt sätt draga försorg om deras uppehälle och om klädespersedlars anskaffande m. m., samt att på honom trassera för de utgifter, som under kapiten-löjtnanten Tersmedens tillsyn och på dess begäran för detta ändamål kunde förekomma.. Tillika hade han anpmodat kapt.-löjtn.. Tersmeden att, jemte öfriga -räddade, afresa till NewYork, och då svenska briggen Superb, kapiten Nissen, der var under lastning på Götheborg, och troligen skulle blifva segelfärdig 10 å 44 dagar sednare, ämnade han föreslå de räddade att med detta snällseglande fartyg återvända till fåderneslandet. Den Sjöförklaring,, som omförmäles uti den i gårdagsbladet meddelade underdåniga rapporten, lyder sålunda: Berätteise öfver skeppsbrottet med K. M:ts korvett Carlskrona i Fiorida-golfen, norr om Matanzas å ön Cuba den 30 April 1846. Aftonen den 30 April klockan half sex pejlades Pan de Matanzas i S. 27 W. p.C. 25 å 30 minuter gissad distans. Klockan 6, styrande NO. med NW. vind, jemn B. S. kultje, himlen halfmulen, något mörkare i NW., dock långt ifrån utseendet till ett snart annalkande så förfärligt oväder, utan mer såsom början af skyarnes sammanskockning till en regnby, kallades alle man på däck, 1:sta refvet i märsseglen intogs; alle mån stadnade derefter på däck, utom st. 1:a del, som nedsändes att omvända trossbottnens luckor; straxt derefter bärjades bramseglen, st. 4:adel uppkallades äter på däck, mesan, brok och giglåg samt store gigtåg och gårdingar räcktes, rodret lades upp, märsfallen losskastades, äfvensom undersegelsskoten, hvilka sednare dock hindrades af den starka krängningen, och fockeskot, som man bestämåt vet, af skägg i skifgattet, att öfverhala sig. Märsseglen hindrades troligen ock af krängniogen att löpa; — under dessa arbeten hade fallit om-bord en orkanby med sådan ovanlig kraft och häftighet, att fartyget med en otrolig hastighet, på ej öfver 3 å 4 sekunder låg alldeles kantradt med hela tacklingen i vattnet, sådan hon förblef cirka två minuter, då akterskeppet först sjönk och straxt derpå förskeppet. Babords stormärsskot hade också hunnit losskastas. Undra halfportarne utom de båda aktersta i lä, som ej medhunnos, hade som vanligt för natten blifvit uppslagna. Under kantringen sprang ingen ända, intet rundhult bräcktes, intet segel bläste sönder; det såg ut som tågverket ej hunnit undergå den sträckning och rundhultet den böjning, som fordrades för att kunna gå. Utom:slupen, som kantrat ur barkasen, har, hvad vi förmoda, ingen bät medhunnits losskapas, ehuru försök dertill blifvit gjorda. Sedan fartyget var sjunket, återstod blott det obeskrifligt fasansfulla i att se den efter räddningsmedel sträfvande besättningen och höra dess klagorop. : En half timma efter orkans öfvergång hade sjön lagt sig, och resten af den natten var temmeligen vacker. Att detta allt är med sanningen öfverensstämmande, intyga vi undertecknade. Ombord å Amerikanska barkskeppet Swan, till segels uti Florida Golfen den 4 Moj 1846. Fr. Aug. Tersmeden, A.: F. Ringheim. Kspiten-Löjtnant. Sekund-Löjtnant. nn Ti I? ss San