ERE VAGNSHJUL beslås ringar, hvatuti skrufbålen borras, försänkta uti en der till inrättai rmachin, i stället att på vanligt sätt desamma sås då skenan är varm, hvarigenom skrufvarne snart släppa. Då jag tillika önskar få till ralu bålla machiner för bjulbesags böjning, torde derför fö!jande få anföras: Ungerteckrad, som af Hr Fabrikör A J. Hultman i Stockholm sistlidet år tillbandlade mig et exemplar af hans paezterada Hjulbeslags-bocknings-machin, får på begirar afgifva följande vit.ord öfver cen nytta nämnde machin tillskynda! mn Vagnas-fabdrikation. Denra machin, såsom elt af de mest omisteliga verktyg på min verkstad, befordrar icke alienast skyndsamhet vid bjulskenornas påsättniag och noggranna böjning, kalla, så alt icke träarbetet blottställes för:sönderspräckande, utan tillika sätter mig i stånd att just med densamma komma i tillfälle pröfva jernets godbet (emedan det sköra springer vid böjning i macbinen). Äfvensom jernet icke med denna method blifver utglödgådt, utan bibehåller den bårdhet det från stångjernstammaren medfört, hrarigenom skenorna bättre emotstå nötning, samt betydligt underlättar arbetet och besparar kol. Dessa med flera goda egenskaser machinen eger vid bju!s beslående, fordra, att jag på det aldra bögsta rekommenderar Hr Hultmans machin till bruk, såväl hos Vagnstillverkare, som hos en hvar, egara afåkdon, hvilka önska, utom för ett billigare pris, få hjulen beslagra sta kt och varaktigt. Söderteje dena 12 Mars 1846.n D. J. EKENBERG, Vagnsfabrikör. Jente emottlagande af ovannämnde beställningar får jag äfven äran anmäla mig till Vagnars reparaliion, isynnerbet aw medelst påläggning af nytt jern å ovalt slitna ax!a? och, dessas omsvarfning kunna använda de gama metallbössorna, samt nya axlars tillverkning efter engelsk modell. A.J. HULTMAN. Cara B gränd AR 52. Ha cAPrtareg W-— I EA LL oa