Aftonbladet – 20 mars 1845, sida 3

An ma mat AT ES 2 RUT, RÖR AV I 10 Rår, Korn 40 Rdr, Malt 40 Rår, Ärter 45 å 20 Rår, Hafra 6 å ö, Rdr; Bränvin, pr kanna, gammalt, 26 B, färskt 24! B, allt rgs. Uppgift på de främmande nationers fartyg, hvilka i Sverige åinjuta särskildta förmåner — enligt Kommers-koltegii Cirkulär d. 49 sistl. Febr.: 10 Finska och Ryska fartyg och båtar ined last eller i barlast och-af hvad drägtighet och byggnadssätt som helst, skola, i följd af en den 8 Maj 1838 alslutad Handeisoch Sjöfarts-Traktat, så väl vid inkommandet, som utgåendet, behandlas lika med: Svenska fartyg i afseende på hamn-, läst-, båk-, lotsoch dykeri-afgifter, samt hvarje annan till Kronan eller Städer eller särskilda Inrättningar utgående afgift. eller pålaga; afgifterne för farten genom Göthaoca Trollhätte-Kanaler deruti inberäknade. Finska och Ryska fartyg äga att från hvad ort som helst till Svenska hamnar införa alia de produkter och varor, utan afseende å produkionsort, hvaraf införseln till Sverige är lagligen tillåten i ibemska fartyg, äfvensom alt härifrån utföra alla till utförsel -med -inbemska fartyg tillåtna produkter och varor, utan at i någotdera fallet vara underkastade högre eller andra afgifter, än om ineller utförseln skett å Svenska fartyg. 4 Inyvånares i Finland på klink byggda och odäckade fartyg skola, då de segla direkte mellan Sverige och Finland, uti Svenska hamnar erlägga endast sådana tulloch andra afgifter, som kallas Helfria, utan den tillökning, Svenska och främmande fartyg af enahanda byggnadssätt varit underkastade. Finska Allmogens fartyg ätnjuta samma förmåner, som hiuills. blifvit dem beviljade, så väl i anseende till tullangifning och sättet för afgifternas betalande, som i afseende på försäljningen af deras medförda last, och hvarje skeppare å Fin:kt fartyg äger rätt att, under Tjugu-en dagar efter ankomsten till Svensk hamn, ombord på sitt fartyg, i mindre partier sälja alla slags landtmannavaror af Finskt ursprung. 2:0 Preussiska fartyg äga, på grund af Handels-Trakaten af den 44 April 4827, att i Svensk hamn njuta likhet skeppsumgälder med inhemska, samt aut dit införa eller terifrån utföra, från eller till hvad främmande land som helst, ulla till införsel eller utförsel lofgifna varor, utan att vara underkastade högre eller andra afgifter, än Svenska fartyg. Till bestyrkande af Nationaliteten, skola Preussiska fartyg rara försedda med Bilbref (Beilbrief), Mätebref (Messbrief) ch Sjömansrulla (Musterrolle), 5:o Fartyg, tillhöriga Staden och Herrskavet Wismar, iro, i kraft af Kongl, Brefven af den 27 December 1803, len 414 Oktober 1804 samt den 49 December 1835, berätigade till helfrihet, så väl å alla varor af egen produktion, wilka med dem till Sverige införas, som å hvad de hörifrån ill Wismar utföra; men med tillökning, för varor, som Staens fartyg från främmande orter hitföra, af 13 procent, amt, för hvad de till främmande orter utföra, af 20 proent å helfria tullen, när fariygen äro byggde i Herrskapet Vismar, eller något under Sveriges Krona lydandeland, och edaren lyder under berörde Herrskap samt Skepparen är orgare i Wismar; hvaröfver biloch mätarebref samt cerficater, af Magistraten derstädes utfärdade och af Svensk andelsagent på stället bestyrkte, böra medbafvas; äfvensom essa fartyg, vid direkt fart till och ifrån Sverige, i skoppsmgälder erlägga hvad för Svenska fartyg är bestämdt, amt, när de hitlkomma från främmande orter eller härifrån it afgå, en sjettedel i skeppsumgälder dem påföres utöfver et heifria beloppet, enligt gällande tulltaxa. i 4:0 Danska. Enligt Traklaten af d. 30 November 1826, ga Danska fartyg och båtar att i Svensk hamn behandlas, å väl vid inkommande, som utgående, lika med Svenska artyg, i afseende på hamn-, läst-, båk-, lotsoch dykerifgifter samt hvarje annan afgift af hvad namn och beskafenhet som helst, samt att, emot erläggande af enahanda fgifter,.som för Svenska fartyg, till Sverige införa och derrån utföra alla varor, hvaraf inoch utförseln i Svenska artyg. är lagligen tillåten, med undantag afsalt. Förenämne stadganden äga dock icke tillämpning på Sveriges koloier;: äfvensom Chinesiska varor, intagne i hamnar, belägne å andra sidan Goda Hopps-Udden, ej få direkte från dessa inder, införas till Svenska hamnar med Danska fartyg. — ärjomans båtar från Köpenhamn och Helsingör skola i Helingborg, Malmö. och Landskrona vara befriade från hamnch läst-afgifter, och äga nämnde slags båtar, som i barlast nkomma till Höganäs, fortfarande rättighet att derifrån utöra stenkol och eldfasta leror. Då från sådan Dansk hamn, der Svensk och Norsk Konul eller Yice-Konsul är tillsatt, Danskt fartyg eller båt med addning anländer i Svensk farled eller till Syensk hamn, vör Skepparen, jemlikt Kongl. Kungörelsen af den 23 Jan. 1827, för alt kunna tillgogonjuta de genom ofvan berörde rraktat bestämda förmårer, vara försedd med Svenska och