Aftonbladet – 11 december 1841, sida 3

Juli, med egen lifsfara, räddade Biskopen i Streng näs, Doktor Holmström, då denne råkade att, frå landgången till ångfartyget Yngve Frey, falla i sjö (K. I. o. Ö. T.) Frasen BLANDADE ÄMNEN. — Den namnkunnige violinisten Ole Bull si! ter nu i sin gård på landet vid Bergen i No ge och betraktar verldens gång. Imedlertid drä jer det, tänka vi, väl icke länge, förrän denn Norrman åter ger sig ut på ett vikingatåg, få att med sin mäktiga stråke eröfra sig nya skat ter af ära ech kontanter. Nyligen har ban oc låtit höra af sig, medelst en konsert till förmå för en asyl i Bergen. — Nyligen har i Paris uti en af de förnämst lärftskramhandels-butikerna vid bulevarden passer: en härdelse, som väckt allmän skandal. En f.( aktris vid theatern i Rouen, M:ll AA... som från e ganska fattig ställning, genom något reäktigt beskyde förvärfvat rättigheten att begegna ekipage och årl gen depensera 20,000 francs, infann sig, för att gör några uppbandlingar i nämnde butik. I samma ögon blick, hen skulle lemna butiken mötte aktrisen lag liga hustrun till den man, hvilken hon hade att tac ka för sitt välstånd. Fru L.... G...., som en .dast lydde sin rättvisa karm och dessutom drifve: ar förtviflan öfver de utgifter, hennes man tillät si på huashållets bekostnad, störtade sig på Mill A... och en strid på knytnäfvar uppkem genast mella: åen entretenerade aktrisen och den lagliga hustrun som hkemma hos sig har fyra barn att underhålla Midt under striden anlände marnen, vände helt kall ryggen åt sin hustru, räckte med artighet handen å aktrisen och uppsteg med denna sednare i sin va penprydda kalesch, medan den arma öfvergifna ma. kan måste till fots och gråtande återvända till sit hem, der hon väntades af sina fyra barn. (D.A.) o— GREAT-WESTRN-JERNVÄGEN. Sedan 484( har Englands jernvägslinier ökats 3500 mil, och de ras totala längd uppgår för märvarande till 1204 Eng. mil, hvilket dock blott utgör hälften af hvac jerrvägsbolagers plamer upptaga. Bland dessa li Bier märker msn Midland Counties, som håller 5 mil; Lancaster-Preston-banan, om 20 mil, hvilker fullbordar Birminghamoch Warrington-linierne vidare South-Western-linien, som öppnades unde; Mej förlidet år, är 76 mil lång, kostade i anlägg ning 2,100,080 P. St. och Jlemnade redan under d första månaderna, från den 44 Msj till den 20 Sept. då full fart ej ännu hade inträdt, 130,000 Punds in komst. Vid samma tid öppnades medel-nord-banan som sträcker sig 75 mil oeh, ehuru den fordrad oerhörda anliggningar — 7 tunnlar och 200 brigcor — fullbordades på 3 år; den sysselsatte 9 till 10,00( arbetare och kostade 3 millioner P. St. En af de skönaste och af kännare mest beundrade jernbano är dock Great-Western (den stora vestliga) banan Great-Western-banan, som öppnades de första da garne af sistlidne Juli, går från London till Bristol och förenar de vestra grefskapen med hufvudstaden ty den sträcker sig med alla sina grenar ut till än dan af grefskapet Cornvallis; den går genon Windsorskogen, förbi Batb, och slutar ändtliger sin 420 mils långa sträckning vid en af lan dets förnäresta hamnar, Bristol. Bristol äger ham marverk och gjuterier, ett betydande antal socker. raffinaderier, flera skeppsvarf, tvänne stora docko om 40 acres, stora bränvinsbrännerier, de betydli gaste messingsfabriker i hela England, bland hvilkt knappnålsfabrikerna i hvarje veeka afsätta för 20,00( P:s värde ensamt till London; den är dessutom sta pelplats för en betydlig handel med Amerika oci Ostindien, och sedan jornvägen så betydligt när made den till kbufvudstaden, har dess stora rörels än vidare tilltagit. Den första train, som genomlopp Great-Western banan gjorde de 126 milen på 4 timmar (nära 5 Sven. ska mil på timman). Anläggningen började 1836 men svårigheter af alla slag mötte dess fullbordande; man bade derför kalkulerat 2,500,000 Pund, men nödgades använda precist dubbla beleppet. Högsta punkten sf banen, nemligen vid Swindon, 76 mil från Lendon ligger 253 fot högre än Paddington-bangården i London och 275 högre än bangården i Bristol. Mellan sistnämnde stad och Bath måsta man anlägga icke mindre än 6 tunnlar, några af ovanlig längd. Men den största af alla, det förnämsta mästerstycket af denna mästerliga anläggning, är tuonlen i Box-Hill, 6 mil från Bath; den är 3 Eng. (nära !, Svensk) millång. Ingen arkitekt ville åtaga sig dess anläggning; alla föreslogo att helire taga en omväg. Man vände sig då till mästaren för alla tunnelbyggare, Tems tunnelns anläggare, hr Brunel. Han förklarade byggnaden möjlig och åtog sig dess ledsing. Boxbill-tunneln ligger 306 fot under jordytan, är till största delen huggen genom klippan och måste, på en sträcka af mer än en mil, beklädas med tegek Dess yta utgör 300,000 qvadratyards (öfver 2,700,000 svenska qvadratfot), öch legelbeklädnaden fordrade mer än 20 millioner stenar. Till sprängning åtgick 4 ton (2390 sv. krut) och hvarje vecka behöfde arbetarne en lika stor vigt ljus att lysa sig med. Sex schackt äro slegna från dagen ned till tunneln och lemna den ljus samt nödig luftvexling. Dånet af fanfarerna och hurraropen under högtidligketerna vid banans och .unnelns första öppnamde beskrifves såsom öfverträfande den starkaste inbillning. Päffelecor-: I otrdagehladat A-ccfta cidanm ooo än