Aftonbladet – 15 oktober 1841, sida 4

LULEÅ d. 25 Sept. Vid Osears varf äro färdigbyggda och redan derifrån afgångna: en däekad pråm em 90 läster, 2-ne för snälsegiing byggda, lika stera fartyg, emkriog 80 läster hvardera, den enma tacklad till brigantin benämnd Bull, den andra till skonare kallad Tedde. Å ett skepp, om 500 läster, är äfven mycket arbete nedisgdt under året, men detta lär bi qvarstående på stapeln till nästa vår. Alla förenämnde byggnader äro verkställda för varfsegarens, Hr Grosshandlaren Liljewalchs, egen räknieg. Fråa HELSINGÖR skrifves den 5 Okt.: I går afton, kl. omkring 9 utbröt skarp estlig sterm, som med tilltagande höfiigbet fortfor ända till i dsg på förmiddagen. Under denna storm har Skeppet Thor, Kapt. Lundsten, hemma i S ockholm, kommsnde från Hammerfest, vid Skovshoved fått kettingen afsliten. För att rädda Fartyget och lasten nödgades Kapten kapa andra ankaret och kryssa här på Redden till i dag på morgonen, då han erhöll ett nytt ankare. I öfrigt är allt väl embord.s Barkekeppet Louise, från Gefle, har inkomralt till Helsingörs hamn, i anseende till en litea leckage. Ex Ergelsk Skenert, kommande från Greansmouth ech destinerad till Stettin med tackjerm, har den 6 Okt. strandat vid Högsnäs; men lyckligen kommit af grund. Briggen John, förd af Kapt. Teadsle Celledge från Neweast!e, destin. till Petersburg, med last af bly, chlerkalk och stenkol. har den 7 Okt. på morgenren strardat på Möllegrendet, norr om och nära istill Höganäs. Genom kastboernes biträde kom Fartygst snart af grund. Tid, Webster fråa Götheborg, har den 3 Okt. anmlärdt till Shields. Ealigt underrätte!ser fråa Havaxa af den 4 Sept. ligga der flere Fartyg, hvarå samtliga besättningarne aflidit i gula Febern. Elizabeth, Kapt. Frith, från Götkeborg till Portsmouth N. H., har den 24 Aug. blifvit prejad på 45? br. 59! längd. Slupen Desideria, Kapten Mäij, bemma i Calmar, har kommit på grund vid Traveminde, men man hoppas kunna rädda Fartyget. Axder, Bie, afseglade den 28 Sept. från Iaverkei:hing till Stockholm. Penelope, Bear, från Hernörand till Paimbeuf, bar d. 1 Okt. inzommit till Rimsgzte. Danska Handelstidningen gör, efter en fransk skeppsmklares berättelse, alla till Hu!! ankommande Skeppare uppmärks:mma på nödvändigheten af att hissa signal för Jots precis på det letsreglementet bestämda ställen, nemligen vid inleppet till cHumberen litet nedanföre aDimna Hook Pynt, på kusten af Liconshire, för alla Fartyg som kom. ma söderifrån, och på höjden af North Ness Dimlington för alla som komma norrifrån. När de hissa signa!en innan de hafva uppnått denna gräns, anses de såsom Fartyg med nödflagg; när de deremo! öfverskrida gränsen eller passer: lats-korvetten innan de hissa signalen. anses de som om de sökt att undandraga sig lotspengar. I begce fallen bläggas dem till straff betala dubb!a lotspengar. Öresunds-lista. Emel!an den 8 och 11 Okt. hafva följ. Fartyg passerat Sundet. Vinden var d. 8: ONO. SSO. 8.; den 9: NV. SV. N.:; d 10: N. NV. NV.: den 41: 850. Ost. 9: Venus. Fix. från Köpanbamn, till Ha!mstad, m. ull Gjengangeren, Bie. Stockholm, Frankrike, bräder; Zephir, Holmberg, dita. Ams!er?am, jern; Occe:denten. Petterson, Gefle, Newyork, jern; Laeuise, Eränberg, dito, dito, d:0; Pa!eman, Iohanson, Stockhalm, Paimboeuf, jern; Vietaria, Smitb, Köpenkamn, Götheborg. styckegods. — 41: Anna. Nielsen, Köpenhamn, Götbeborg, ull.