Aftonbladet – 8 augusti 1840, sida 4

andet; hvsr och en kan, när som helst, efter en lott anmälan, börja dermed, och betalar ingen skatt, så länge han ej har mer än en geaä!l och en ärling. Endast vissa yrken, genom hvilkas oskickliga utöfvande menniskolif kunna äfventyras, t. ex. immermansoch murare-bondtverket, med några flara, äro underkastade ett slags pröfning. Hvar och en kan dessutom transportera och försälja sina tillverkningar hvar han vill, blott med någon inskränkning i den 8. k. Heusirer-handeln. — Landsvägarne och postgången äro förträffliga. Hvarje söcknedeg går posten till nästan alla rikets delar. Den, som seit de Tyska — de Preussiska icke undantagna — landsvägarne för några och tjugu år sedan, och ser dem nu, kan ej nog förundra sig öfver åtskilnaden. Da äro nu i allmänhet jemförliga med våra bästa Svonska, men hafva företrädet framför dem genom sin jamnhet. Landets beskaffenhet, som med få undantag är en sandslätt, kommer visgorligen härvid mycket till hjelp, men konsten och omtanken hafia äfven väsendtligt bidragit, ty man har med omsorg undvikit eller kringgått alla höjder, der de finnas, och jag kan på hela vägen ända till Preussiska gränsen icke erinra mig mer än en enja egentlig backe, ned till Odern vid Crossen, der eluttningen ej kunde undgås. Att hästarne sålunda måste kunna draga vida större lass, än på våra väger, är naturligt. Då jag h:r nämnt lsandsvägarne i Preussen och Tyskland, kan jag ej lemna ovidrördt ett dermed pära sammanhängande ämne, helst som det ännu kanhända är undir öfverläggning på Riksdagen, och en liten upplysning derom således ej kan skade. Man är hos 038 i allmänhe: af den tankan, att man der reser för bättre pris och fortare än någon annorstådes, och att utomlands sjelfva skjutsen är eerhördt dyr, mea värdstus och den öfriga lefraden åtminstone lika billiga, som i Sverge. Se här några noter till dsana text. Om men hos oss reser t. ex. 30 mil, kosiar skjutsen för en häst visserligen endast 40 Rdr elier med förhöjning ur städerna, Stockkolm doribland, omkring 11; läggas härtill drickepengar på ungefär 20 gästgifvaregå:dar, 2 sk. åt hålikarlen, ltka mycket å: skjutsbonden, äfvenså för hästlega och grindpengar 2: 24, så blir det tillesmmens 43: 24. Mn buru fort och huru väl reser men? På bonizsärra och utan förbud är det knapp; cöjligt ett göra danna tur på mindre än 3 dagar, hvarvid mn sjelf sönderskakas och ens 88ker nedläggas i eit söndergånget åkdon, väntan på hästar, dåliga gästigilvaregårdar, 0. e. v. Har man eget åkdon, så måste räntan derå beräknas, och om man skickar förbudssediar, medför sådant dels en egen kosinad, dels: ges blott sällan tillfälle dertill. Blir skjutslegsn förhöjd till 24 sr. Bio, så stiger kostnaden för den ofvannämnda väglängden till 18: 224 Bio, och med förbudssedlar och andra accidentia kan dena temligea säkert räknes till 20 Rår Bko. Litom 038 nu ge, om skilnaden mellan priset i Sverge och Tyskland är så stor, som det föregifvite. Från Harmburg till Borlin är något dyraro än eljost, förmodligen i anseende till vissa arrangementer med Mechlenburgska regeringen, men från Berlin till Breslau 43 Tyska eller nära 30 Svenska mil, kostar resan med saällposten 41 Th. G silfvergroschon, eller kneppt 20 Rdr Svenskt Bko, således 32 sk. Bio för Svenska milen. Denna väg tillryggslieger man från ena aftonen kl. 8, till tredje dagen kl. 6 om morgonen, d. v. s. på 34 timmar, åkande i en ganska god täckt vagn, jemförlig all-ramin:t med våra bättre, och sakerna förvarasil ett rum, der de hvarken skafvas eller åtkommas ar dam eller rega. Härmed är allt betalt; ran bar ej annat att göre, än ailga i vagnen ocn derutur. Far man med den vanliga posten, d:n 8. k. personposten, som kör 5 minuter långsammare på milen, så är priset ;:le!ar billigare, ty det kostar här endest 5 gr. (45 sk. Bko) milen, i stället för 7 på snälposten. Häraf syst3, att med den sednare resor man i Preussen lika biligt, som i Sverge, eftor den nye skjutslegan, och ännu billigare med den sedrare, utom det ati man ressr oändligt beqvämare, man skulle kunna tillägga: fortare. Den, som vill skynde, kan rosa från Hamburg till Nelsse, 92 Tyska mil, på 2 timmar mindre än 4 djge, hvarunier han kan sofra temligen godt iden mjukt stoppida vagnan, och i Barlin har 13 timmar att hvila ut på, samt i Breslau 3, ett litet hemta sig. Det lir svårligen vara möjligt, att, utan ytterligaste ansträngning, på samma tid görg turen från Stockholm till Ystad, åtminstone ej med så mycken hvila i städerna och med utlldeies ingen i åkdonet, om men far på bondkärra. Betalning för sakernas öfvervigt är väl en uigif:, obekant i Sverge, emadan man ej får fritt medföra mer än 350 på saällposten och 20 på den vanliga; men som de första 4 8 öfvorvigt ej räknas, och nattsäck samt hatt-ask äro frige, om de ej väga, den förre mer är 40 och den sednare mer än 5 , så kan man medföra 39 ä utan serskild afgift, och dermed kunna väl de fleste resande vara beilåtge. Alven exira posten är ej så dyr. Den kostar med 2 hästar 4 Th. 2 gr. (1 Rir 40 sk. Bko) för milen med vegn, och 4 gr. mindre utan vagn, och då kunna 4 personer åka deri. Man har då en god vagn och ailtid hästar, utan att vänta derpå. —— — Mademoisel!e Taglioni har under ett kort besök i Paris åter uppträdt på stora operan och skördet nya triumfer i sina älsklingsstycken: Syl