Aftonbladet – 15 juni 1840, sida 2

— En stor mängd personer hade i Lördag: e. m. samlats, dels vid Hr Owens faktori, del: i båtar på fjärden utanför, i ändamål att se det nya af jern byggda ångfartyget gå af sta peln. Efter några korta förberedelser satte: det ock i rörelse, och som rännan, på hvilker det stod, var föga sluttande, hade ett ångfartyg blifvit taget till bjelp, för att uthala det. samma. I följd af jernfariygets längd, och alt! en tross brast, när ångfartyget sattes i rörelse, stadeade dock det förra vid första försöket på halfva vägen, och en god stand åtgick sedermera, innan det lyckades få det helt och hållet i sjön. Deremot var tillfredsställelsen ef teråt så mycket större, Fartyget, ehuru 420 fot Jångt och, fastän det mesta af machinen redan är insatt, ligger endast 21, fot djupt och kommer således, att med vanlig last endast gå 3 fot; och eburu bögsta bredden blott är 43 fot, förmärkes det icke vara rankt. Det är således ganska möjligt, att det, enligt utrökning, kan komma alt göra nära 43 knops fart i timmen. Machinen lärer blifva på 90 hästkrafter. Det erhöll namnet Samuel Owen. — Det är en vacker triumf för den man, hvars pamn fartyget bär, att, sedan han för 20 år tillbaka var den förste, som gjorde ångfartygens bruk bekant här i Sverige, nu jemväl hafvg byggt det första jernångfartyg. ———m — oo Efter hvad man finner af annonser i tid. ningarne, kommer ett spektakel å Kongl. the tern att gifvas nästkommande Lördag till förmån för Hr Balettmästaren Selinder. Det äl