Aftonbladet – 27 juli 1839, sida 3

vinst vågat förelaga; så mycket fruktar hån de tidsutdrägt, det krångel, de svordomar och skällsor: som vid denna skärseld förestå. Alla dessa oläger heter äro svåra, men för att nu först hålla oss vi tidsutdrägten, så är det visst icke utan exempel a fartyg blifvit uppehållne fulla 40 timmar, för a passera denrma enda sluss med dess båda broa och om man än nedsätter denna tid till per med um hälften, synes ändock det orimliga af denn långsamhet, när man besinnar, att efter denna be räkning passagen af Göorha Kanal med dess 71 slu sar och 35 dragbroar, borde fordra omkring 6 dygn, hvaid ivgen tid är beräknad, hvarken fö 4e 35 brearne clier den långa kanalsträckan. Ii till kommer den rör mången otroliga, men inför Hög ädle Kommissionen fullkomligt vissa omständighe ten, att slussen stänges redan kl. 40 hvarje afton så alt äfven uader den ljusaste natt, den brådast skeppningstid, intet fartyg efter rämnde timma få passera, om ieke tilläfventyrs mot serskildt ackord vid hvilket skepparen alltid är den nödija parten som måste foga sig efter andras anspråk. Öfverall annorstädes går ett fartyg, så vidt görligt är, nal och dag, men vid hufyudstadens Xluss, der natten hänseende till den då minskade farten ifver Slus sen, kan anses såsom beqvämasto tiden, nåste har stanna. Hur långsamt sjelfva slussningen ändtli gen går för sig, vet hela verlden; ty hur mäånger åkande eller gående, som om morgonen måst vän da tillbaka från s. k. Blå Slussen, emedan den jus vid bans ankomst blifrit upfgdragen, oca vid åter: komsten om middagen nödgas göra samma manö. ser framför den Röda, finner icke, vid nogare påseende, att det ännu är samma fartyg, som ligger qvar i Slussea. Nu är befallning gifven, att Slussen, vid medlet af nästa månsd, skall stärgas för en 7 å 8 veckor, d. v. 8. att slussningen för i år, inom en månad, är slut. Detta gör de gamla olägerheterna, under den återstiende slussningstiden, dubbelt känbara. Härpå hafva vi, som lättare än Högädla Kommissionen, kunna imaginera oss de svåra följderna af en dylik befallning, veiat i största ödmjukhet fästa högädle Kommissionens egen uppmärksamhet och derjemte begagna tilfallet att lika ölmjukt framställa hvad vi skulle aese kuana tjena till lindiing af berörde föijder. Huruvida i första rummet någon regeneration af öu varande sluss-inspektor och stussbetjeninpg må finnas möjlig och nödig, beror utan tvifvel af Högädle Kommissionens egen större eiler mindre b2låtenhet med det sätt, på hvilket slussningen hittills bedrifvits; men att en serskild ixspektion öfver inspektiosen, uader återstående korta slussningstid, vore de trafikerande mycket välkommea, våga vi ändock förmoda, likasom att det betydligt borde befrämja skyndsamhetea, om svordomarna, skällsorden och fylleriet i närheten af Slussen och dess vårdare, under tiden hett och håilet indreges. Vidare vore det, förmena vi, väl, om i Slusijournalen alltid auteckrnades tiden, då fartyg tiil genomfart anmälas, och då de ur Slussen utkommit; en litea kolumn för aresandes anmärkningar,, såsom i de vanliga Dagböckerna, borde icke heller jörblifva utan nytta. Slutligen anbålla vi på det högsta, att slussninsen hädanefter må fortfara äfven om natten, cch gga så mycket mer vigt på denna ödmjuka anhållan, som vi ännu icke kört, huruvida Hogädle Kommissionen sjelf täckts vara betänkt på att gå ienna vår ödmjuka önskan i förväg. Visserligen ordrar denna forbättring någon tillökning elier åtninstone någon reform af den närverande slussvergonaler; men slussafgifterna vid hufvudstadens Sluss äro så utomordentligt rikt tilltagna, att det ya arrangememet säkert skall rätt väl bära gig. Många supar skall duet dessutom säkert bespara; y utan tvifrel fiener Högädle Kommissionen, lika vm vi, det icke osannoliat, att flaskan äfven spear en rol vid ackorderna om extra slussning natetid. Det är icke för oss ensamt, det är för alla i vår ;elägenhet, för alla, hvilza äga ceiler föra fart;g, vestamda att passera Siussen, för alla, hvilka bo id Mälarea och behöfva varor, förda fiån Saltsjön ler omvändt, som vi drista taga Högädle Komnissionens tid, eftertanka och patwiotismienspråk. )m än icke alla skull: märka de välgörande f;ukerna af Högäd!e Kommissionens bifail tiil vår anjållan, skall åtminstone hyarje skeppare och bsättning, som erfara den stora lisan i slussens ve:ermödor, tacksamt tänka på de Herrar och Män, om beredt bonom och hans mär en så lått och ycklig förlossning. Stocktolm den 22 Juli 4839. (rigsRätltens vid Lifgardet till häst undersök. a a AT ER DAKAR TT PR