Aftonbladet – 20 april 1838, sida 1

Atskilliga bref från Wermland till personer i hufvudstaden innehålla, i sammanhang med andra underrättelser om Fastings marknad, att den s. k. Trollhättefrågan, eller om Trollhätte-kanalens ombyggande, varit föremål för de lifligaste samtal och betraktelser mellan provinsens der samlade bruksegare, samt isynnerhet att en punkt i det privilegium, regeringen utfärdat för det nya intressentskapet, der väckt den största sensation, neml. den punkten, hvarigenom det tillåtes det nya bolaget att hålla kanalen stängd ifrån den 1 November till den 1 Maj. Man hade, heter det bland annat i ett bref till red. af detta blad, läst och omläst denna punkt och knappt velat tro sina ögon. (Egentligen handlar deana punkt om det nya bolagets äliggande att hålla farleden öppen ifrån den 1 Maj till den 1 November; men häraf följer å andra sidan, att detta åliggande icke eger rum efter den 1 November eller före den 1 Maj). Både uti det gamla Trollhätteoch uti Götha kanalbolags reglor finnes den skyldighet uttryckligen angifven, i afseende å farleden genom Trollhätte slussverk, att detsamma aldrig må vara stängdt, så länge is eller andra oundvikliga hinder göra kanalens befarande omöjligt. För det nya bolaget är den nu vunina oförmodade befrielsen ifrån denna skyldighet visserligen en stor fördel, ja, en af de betydligaste, det någonsin kunde önska sig; och af sådan anledning hade, när frågan derom samtalsvis uppstod, visst ingen undrat öfver, om det nya bolagets intressenter å sin sida arbetat af alla krafter på att: söka erhålla ett så för-månligt beting. Äfven hade man ansett naturligt, att regeringen, för att bringa arbetet i gång, gerna velat, så mycket som möjligt, gynina och underlätta det nya bolagets företag. Men alla voro ense derom, att vederbörande föredragande och rådgifvare, när denna sak föjrevarit till öfverläggning, måste hafva saknat kunskap om det svåra mehn, som en sådan , förändring måste medföra till bruksägares skada. For att närmare upplysa detta, bör man ; erinra sig, att den 1 November just utgör det datum, då det s. k. nya smides-året begynner. En bruksägare, som redan begagnat sin smidesrätt för det löpande året fullt ut och exporterat sitt jern, äger således, äfven om han har en hel ny å:sillverkning liggande vid bruket, köp om detsamma blifvit afslutadt på skepp:ningsorten och fartyg der ligger och väntar på lastning, icke rätt att föra en enda stång deraf på vågen förr än den 1 November. Det är således först efter denna tid möjligt att transportera något af den nya årstillverkningen vidare till skeppningsorten, det vill, för Wermlands bruksägare säga, till Götbeborg, dit man från Christinehamn och Carlstad ej kan komma, EE — eo