Aftonbladet – 14 oktober 1837, sida 2

vafva blifvit ingifvet å Götha kanalbolags vägar af Statsrådet Gyllenhaal :4 Underdånigste; Memorial. Eders Maj:st har, genom Dess nådiga kungörelse sf den 9 December 1836, täckts i nåder vidt ga åtgärder för tillvägabringandet af kommunikationens förbättrande emellan Wenern och vesterhafvet, genom bvidka Eders Maj:st inför hela nationen ådagalagt dess visa afsigt och nådiga vilja vara att krsftigt understödja fulländandet af den stora inrikes segelleden, som genom Götha kanal blifvit öppnad. Ehuru många de intressen äro, som förena sig uti att Önska framgång at ett företag, som så inflytelserikt skulle komma att inveska på Jandets merkantila förhållanden, och på en oberäknelig mängd af dess industriella företag, är dock iatet intresse dermed så nära törenadt, som det bolag hvars styrelse Eders Maj:st täckts åt mig i nåder uppdraga. Trollhättekanalens utvidgning, ombyggnaden af dess slussar, -— MM VO MM MM AA RA mm -— DD b-— 2 -Göthaelfs arbetenas och fullbordande, till samma dimensioner som Götha kanalens, äro absoluta vill kor för utvecklingen af de med denna kanal åsyftade fördelsr; ty Götha kanal är icke färdig för dess hufvudsyftemål transitofarten, icke för en lönande ångåtslart, icke ens för den nödvändiga å a:gärden att underlätta trafiken med ångbogsering på de stora insjöarne, så lärge Trollhätte kanal och slussar inskränka trafiken till fartyg af hälften mindre drägtighet än de, som kunna passera Götha kanal. Följden deraf måtte i första hand vara menliz och nedslående för Gotha kanal bolag, som med största möjliga ansträngning, mnitiskt och oegennyttigt medverkat till kanalens ful bordande, utan att derat hitintills hafva skördat annan inkomst, än den det lika oegennyttizt uppolfrat på ett annat riksgagneligt töretag, nemligen Motala verkstad. Götha kanal bolag har derföre med största bekymmer erfarit, att Ede:s Meöj:ts nådiga afsigt att bilda ett serskildt bolag till dessa arbetens uttörande icke änru vunnit önsked homgång; och jag har med anledning häraf ötverlagt med åtskillise at volagsmännen cm mojligheten för Götha kasalbolag, att sjell åtaga sig denna ombyggrad, Det är på grund af dessa öfverläggningar, som jag redan vågat i underdånighet inför Eder Maj:t fromställa detta åtagande såsom möjligt, och scm jag nu, derull ytterligare vppmanad at Eders Ms J ws nådigst yttrade välvilja för sakens framgång, vågar hos E Eder Maj:t underdån!gst begära: Att, derest Götha kanalbo! lag anskaffar ett uteller inländskt lån, tillräctligt stort för att dermed inkö pa det nuvarande Trollhätteverket, och utsöra de ifrågavarande arbetena, i hufvudsaklig ölverensstämmelse med föreskrilterna, i Eders Maj:ts ofvannämde nådiga kungörelse al den 9 December 18:6, Edeis Msj: t då ville nådigst täckas tillåta att detta bolag får inträda i alla de rättigheter, scm s mma nådiga kungörelse tillägger de tillämnade nya Trollhätte kanal och slussverks bolaget, med de jemkningar, förändringar eller tillägg deruti, som Eders Kongl. Maj:t kan nådigst finna nödige, med afseende på de förändrade förhållands n, som derigenom uppkomma. Att Eders Majt, derest så nöd-g gt skulle behinnas, ville nådigst tillåta att Götha kanalbolag får, såsom hypothek för ett sådant lån, som skulle löpa med ranta och årligt amortissement , pantförskrifva såväl karalerne som Motala verkstad och alt öbhigt inom detta bolags ägo, på sådant sätt som lånegifvaren kan profva för sin säkerhet nödigt — samt Att Eders Maj:t ville nådigst täckas med 20,000 R:dr om året öka det nämda amorteringsbidrag, som Eders Kongl. Möjst, på grund af Rikets Ständers vid sista riksdag underdåniga hemställan, i nåder täckts ot Handelsoch Sjöfartsfonden jör detta ändamål anslå; och detta att oafkortadt utgå under hela amortissemensstiden Jag vågar, till stöd för denna min underdåniga anhålisn, undeirdånisst fästa Eders Maj:ts nådiga upp märksimhet på åtskilliga af de väsentliga tördelar som skulle vinnas derat att durkfartens fullbordande bletse Öfverlemnad åt Gotha kanal bolags utförande Detta bolag söker ej, på sätt ett särskidt bol-g må ste göra det, sin egentliga vinst af företaget uti utdelningar af den ny. kanalens inkomster. Dess hufvu dsakliga vinst ligger uti ökad rörelse på G tha kanalen, och det blifver sålunda mera i lilltälte än något enskildt bolag, att efter hand se traliken till godo med nyttiga inrättningar till farters betryggande och fortskyndande, samt med minskring i kanalafgilterne. Götha kanalbolag är äfven mera, än någan annan enskild korporation möjligen kan vara det, intresseradt tör arbetets ändamålsenliga utlörande, då det utgör en integreraude del af den vida kostsammare Götha kanalen, hvars hela vältärd sålunda kommer att deraf bero, och man kan således med visshet förvänta sig, att byggnaden under detta bolzgsstyrelse skall utioras med mesta möjeliga afseende på fullständighet och varaktighet. Detta bolag kan ock i sådint slseende lemna en garanti, vid hvilken jag i underdånighet fäster mycken vigt, då det är i tillfälle anförtro arbeiets utförande ät Cöotha kanalverks närvarande öfrer mickapikus, hvars skicklighet i yrket grundar sig jå en mångårig erlarerhet, och vitsordas af Götha kanalbyggnad, som han allt trån dess början följt och til! stor del ledt i alla dess detaljer, — I hög grod vigtig så väl för hela denna durkfarts ändamålsenlige underhåll, som för de trafikerades behandling och betjenande måste det älven vara, att enhet blifver sådande i alla de åtgärder som för sådande ändamål behötva vidtagas, och äfven i detta afseende uppstår en väsendtlig vinst för det allmänna deref, att hela durkfirten blilver ställd under samma törvaltning, hvilken förmån endast på detta sätt synes mig vara möj:ig att ernå, jå dessa och flera andra för saken talande skäl, vågar jag hysa en underdårig förhoppning om Evers Kl Mai4e höll 411 nl aA FN RE ta rr LL ks I