Aftonbladet – 23 maj 1837, sida 2

I Visby Veckoblad upptager iöljande underrätteise, den vi meddela, utan at Viljx ansvara föi dess trovärdighet. Den torde emellertid jens at famkalla en noggrann undersökning. Huru ångfartyget Gottland stötte på grund Altonen före atresan från Stockholm innevarande är hade bBefälhafvaren tillsagt Styrmannen al föranstalta om lots. Då Betälhafvaren följande morgou kom om bord, hade han eiterfrägat lotsen men al Slyrmannen fått till svar, all deita blifvil bortglömdi, men att en Matros fanns om bord som kunde lotsa, och att i följd derar ingen krunolots blifvit reqvirerad. Deua vämnde matrosen bliv förehallad och förklarar, på Ullirägan, att han kände farvattuet ganska väl samt att han i tvenne är lotsat angfartyget Föreningen; utan någon vidare dokumeniering, blir, blott på haus cgeu uppgift, fartygets lolsming honom öiverlemnad. Alfresan från Stockholm var bestämd till kl. 6 på morgonen, men skedde likväl icke förrän S-qvart till 7. Kort före slrandningen, då vädret var utmärkt vackert och sjön lugn och klar som en spegel, hade hos befälet villvadighet uppstait, huru tvänne förut synliga prickar borde tagas. Dessa prickar voro mycket tydiiga och bestämda, den ena försedd med qvast i toppen och den andra bestående af en räil uppståcude slåvg. Sådana prickars belydelse äro den simplaste lotsläriiug och den obetydligaste sjöman bekanta. I närvarande fall var betydelsen, ait ett grund låg emellan prickarne och att farleden gick på sidan derom. Detia oaktadt beslöt. bBefälhafvaren, i följd af Rormannens bhestämda försäkran att han kände farvattnet, utan utt, ehuru tvifvelaktig, stoppa muchinen och först, hvilket i det klara och stiila vattnet varit ganska lätt, undervscka förhållandet, eller utan att ens sakta farten, att gå midt emellan prickarne, hvilket så lyckades, att fartyget med 33 knoops fart körde upp på ett stengrund, så att kuappa tvänne fots vatten fanns, der fören stannade. Först om :vänne dygn() lyckades det att med tillhjelp af flere ngrartyg komma från grund. Ilvad skada fartyget äraf lidit är ännu icke kändt. Vid dess aftresa rärifrån till Vestervik hade större delen af den öregående natten användts till pumpning, dock, om några förmena, blott för ati inpumpa vatten i annan. Afresan var bestämd till kl 6, men inräftade likväl icke förrän 23 timme derefter. Detta rv händelsen, sädan dea bär allmänt berättas. Att illa nå ot omdöme om denna oerhörda tilldragele måste vi uppskjuta till dess man af Befälhaftyaens förklaring vid den blifvande Bolagsstämman an blii tillfälle att utröna huruvida denna beittelse till alla delar kan vara öfverensstämmande red verkliga förhållandet. FN 3 Knappt I dven. A Bl