Aftonbladet – 7 januari 1837, sida 2

de slädföret. i (UV exjö-Bladet.) GREENS LUFTRESA DEN 7 OCH 8 NOV. Nigra ytterligare detaljer om denna resa torde för de fleste läsare vara välkomna. Företagets upphofsman var egentligen Hr Hollond, och aftalet skedde blott en månad före utförandet. Ballongen tillhör egarne af Vauxhallsträgårdarne, och står under tillsyn af Hr Green, som med stor prakiusk och scientifik bildning förenar en ovanlig rådighet. Han bade länge önskat att företaga en lufiresa till fasta landet, men ägde ej sjelf någon tillräckligt stor ballong, och fann ej heller någon annan villig att taga honom med sig. Sedan resan var bestämd, använde han den yttersta emsorg att göra bailongen så fullkomlig som möjligt, och att förse den med alla skyddsmedel mot den fara, som kunde möta; företaget hölls tillika så hemligt som möjligt. Vindens ostadighet var en i synnerhet fruktansvärd möjlighet. Luftseglarne ansågo sig i stånd att hålla laften 14 dagar, men förutsågo att ett så långvarigt svälvande mellan himmel och jord blefve mindre behagligt, hvarförutan händelser efter denna tids förlopp kunde låta dem finna vatten i stället för land. För att undvika detta, försågo de luftskeppet med trenne tunna kopparkärl, af hvilka hvartdera innehöll nära 100 skålp. vatten, som: tjenade vill ballast, och kunde efter behag aftappas. Dessa kärl voro fästade vid tåg, förbundne med ett vindspel, fastgjordt öfver båtens smalaste del medelst en planka, som derjerste tjenade till bord. Vid kopparkärlen voro fästade vigter, å det de måtte kunna begagnas som ankare, eller till att hålla ballongen sväfvande öfver sjön. Fuuno t. ex. seglarne att de ströko fram öfver Nordsjön eller Atlantiska hafvet, och att kosans fortsättande vore vådlig, så tömde de kopparcylindrarne, påhängde dem vigterna, och lät gas småningom utströmma och ballongen sjunka till dess kopparcylindrarne nådde vattnet. De uppburos då af detta, hvarigenom ballongen befriades från en del af sin tyngd, och kom ait sväfva nära vattenytan, samt kunde i denna ställning bibehållas medelst tömning af gas eller ballast efter omständigheterna. De resande kunde alltså sänka sig ned till ett skepp och mettaga bjelp derifrån. Vidare medfördes kompass, sextant, kartor, en kronorneter, ett förtraffligt dagoch natt-teleskop, en ropare, en skeppslykta och några bengaleldar, medelst hvilka sednare de ville söka nattetid urskilja jordytan. Eldsatsen skulle mnemligen, sedan de blifvit antände, sänkas meddelst ett tåg, flere famnar under ballongen, och detta verkställdes äfven under en natt vid farten öfver kanalen, med den verkan att ballongen för åskådarne på Jorden tydligen upplystes. För att omnatten, hastigare än af barometern märka om ballongen höjde eller sänkte sig, hade en Hr Gye konstruerat ett litet enkelt instrument, bestående af ett veriikzlt stäldt, i båda ändarne öppet rör, i hvars midt satt en fin axel, försedd med en lätt vinge. Denna vinge sattes naturligtvis i rörelse af lufidraget genom röret, då ballongen steg eller föll, och vingens olika rörelse utmärktes af en visare. Dessutom voro de resande försedde med pass till de olika land, der de möjligen kunde komma att hamna, semt med ett förträffligt skafferi för 14 dagar, och en tillräcklig garderob. Ballongens egare föreslogo, att för större trygghets skull en tredje person måtte medtagas, och blef på deras förslag Hr Monck Mason dertill utsedd. Sedan man länge väntat, syntes morgonen, den 7 Nov., mycket gynnande. Vinden var god, luften ren, och man började ballocgeas fyllning kl. half 8. Vid pass en helf timma medtogs af att ordna ballasten, apparaterna och provisienen i båten, och att uppieckna hvarje föremåls nödiga vigt. Det var nästan löjligt att se de små säckar, yllemattor och andra förnödenheter, som inlastades. Efter en Dpoggrann stufning, stego de resande i båten, omkring kl. half 2, och vid det bästa humör. pinnen RE Uti Gazette des Tribunaux låses om följande märkvärdiga mystiska händelse, såsom nyligen inträffad i Spanien: I Cordova bodde för några år sedsn en ung -doo mm RK RR oro i TlAdRReRnR fäårtl