Aftonbladet – 19 december 1836, sida 1

bk MM MM MM — LL på Itheborg och andra hamnar till Norsmän sålde t. Ifartyg, har en brigg om 80 : läster bhfyit så ei förändrad att den bergade 30 läster trädvårdr Ja mer än förut, sårmt en brigg om 85 läster, hvilttlken aldrig rymt ther än 75 läster trädveror, e3 etter förändringen kunnat rymma 100(2) 2j,d Takitages å Norrska fårtygen bättre !ordnad hnsUV 1, hålining med tid, utrymme och: omkestnader. )I Norska besättningar qvarblitva längre vd å sam jma fartyg och anse det som stt hem; deras n Jaflöning är ofta ställd, ej på månad tt:n på re; alsa; de deltaga i fertygets lastning, och förrätta Iden på Kälften eller wedjedelen af den i Sveris lge vanliga tiden.: Deremot hyras Sv. besätts o ningar för resa, aflönas på minad, lemna färtyj -Iget straxt efter hemkomsted, begagna till lästö 7 2 ning och lossning Schauare, hvilka ej bekymgira sig om hur fort eller väl lastning ech stufilning sker; (en Norrman beklågade sig stt han i Stockholm med svenska besättning ej förmått på 30 dågar uträtta med svenska sehausre 7 hvad han med Noriska uträttat på 12), vch när lastning ägdthgen skett måste en Svensk ov skeppare ofta snlita pölisbetjenirgen, för act få besättningen samlad. 3) Vårda Norrrsäsnen bättre skeppares och sjöfolks imörslitet och bild ning för yrket. : Moe Såsom botemedel i afseende på andra punrkter föreslår msändaren att med ytterligarg, föTreåskrifter öka Kofferdireglementets stadganden, om besättnivgars skyldigheter i fråga om jastnibg , lossving och påmobstring, samt i afseende j ; på tredje vunkten, att skeppare ; måtte åläggas ; janfaga och i 7 år behålla et efter fartygets... i drägtighet lämpadt antal Järgossar, samt att fjenlige föreskrifter måtte gifvas jtill befrämjande af sjömäns möralitet och hindrande af deras syslolöshet i kand. ; Så långt itsänderens uppgifter och cmdonmen. Uppgifterna! om I Norrmännens spekulationer 4: afseende på trädvaruexpbiter. från: våra -harbrat sätta vi icke i fråga, och vi antaga äfven deaf insändaren, för framgången af! dössa! spekulatrosher uppgifna närmate! grunder, såsom bättre in rättning, bu shållnir g: och ordning ;å de Norska fartygen; men vi skiljd! oss från insändareusisns kar i häuseende till..de alägsnare och således äfven i hänseende till:igagneligHeten af insändi: rens, 1 (föregående stycke fram ställde försläger. Framgången af Norrmännens spekulationer i trädvaruhandel urderlättas af en merå utbildad kommers i denna väg; sarht af tillsångem på ett: utmärkt dugligt ; sjöfolk. Men äfven speknlåtiopsak dan och -sjöfölkets duglighet imåste ha :äna orsaker. :!Första grutden till nörrska sjöfols; kets duglighet-är länders belägenhet, som: inbjudet: . och tivmgar till omgänge med hafvet. Sverget., belägenhet måste. äfven. medföra. en. Jikartiad:! verkan, men tj i sarbmå grad. Norge ! ligger närmare tll afsöttvingserterne, och exporten åf et artikel: från Norge måste lemna större : int: än exporten af samma artikel från Sverge; .dti-v i ta i förening medi:No:ges: skogrikhet, är en at orsakerne till trädvarubandelns större utbilg-; ting på! förra stället: . Men till! dessa afbna!u-: ren lagda grunder kömnermer äntu er arvanfake dl heten.. Norges sjöfart har aldrig varit! så besvär lc rad af reglementen, som den; Sverska, och dein-: skrävkningar, som furnits hafva aldiig förrätta! verka lika förtryckande i Norges tusende fjerder. och sund, å Norges till det fria sjölifvet fostrade kusthoer, som å Sverges lättere, bevaksde, en ängre tid af vinterp stängda kuster, sam; å överges ull sina utflykter på sjön vida mer hes sräpsade i kustboer. Den fria statslörfatimiug Norge iör närvarande nju er, lägger kontrollen ! öfver ekonomiska lagsiitnicgen i folkeis hän ler, och skänker sålunda en säkerhet, som ierot Le, existerar å Sverge. ; Denma säkerhet, dei Jif Hå ock det sj:lffortroende fiiheten ingjuter. måste, i jödvändigt gifva, fart åt spekulatigutanrän, och f der illa Norge skapa (så vidt detta 1 st Oa. år görligt), ett Nöe:damerika, som skall fr PR let, ganska nafurligt att utsträcka londtts fråbet fven 1ill hafvet, , oo . Ån bo 1:9 Inom. Så många förenade orsaker gjuta kf och än. a. Norges sjöyäsende, och vexelverkan me in Handel och Sjöfart utfaller der till störrefo: m: ör. den sednare än i Sverige. . Yman ps ea Känner sig, kallad at rada på hafvet MN M ): Vid et tillfälle, då fört, blifvitsir.4r. DOFSkyg gp siad. ofvergifsen, pf sine roddare,.t som: Sökse, ot hem, af; sruktan Lör. ep sannallsmse stogmm;) ba arhöd cigg en: soncea Af AR MT AK SL I 09 BTÖV J