Aftonbladet – 9 december 1836, sida 2

hufvudtiteln, men borde, såsom endast använda för Hofstatens behof, finnas uppförda på den första. Ett annat exempel erbjuda de båda kronoångfartygen Gylfe och Oden. Då fråga på Riksdagen blef om deras byggande, anmärktes af åtskilliga, att staten kunde, vid inträffande behof, för bättre pris få hyra privata ångfartyg, till boxering och truppers transporterande. Det invändes då häremot, att de egentligen behöfde byggas, för att bära bomb-kanoner, hvariill en särskild konstruktion erfodrades, och ständerna anslogo således för detta ändamål en summa af 200,000 R:dr banco. Denna befanns imedlertid icke tillräcklig, emedan fartygen kostade hvartdera ungefär 200,000 Rdr riksgälds. Eno sådan misskalkyl är val ingen ting så särdeles ovanligt vid kostnadsförslag, helst för statens räkning; men beklagligare var, att byggaaden lärer befunnits vara förfelad till detta ändamål, emedan ångfartygen ej kunde bära bombkanoner. Denna förändrades nu till blott transportfartyg. Den första kajut-inredningen al ek i det ena fartyget bortbröts, för att utbytas mot en finare, till någon del af mahogoy, för hvilken snickare-räkningen ensam lärer ha gått till 11,000 R:dr, ytterligare förökad, då en del af inredningen uttogs, när fartygen förliden höst lades upp och betåcktes, samt den nu i vår åter måste insättas. Det öfriga, som gjordes, för att få fartygen tillräckligt prydliga lärer äfven hafva bhfvit temligen dyrt. Att alla dessa anordningar skett utan föregången entreprenad-auktiom, har väl påståt!s, men synes föga troligt. Nu hafva dessa ångfartyg, både förlidet och detta år, hufvudsakligen begagnats för det Kongl. -hofvets och dess höga anförvandters resor. Ett par regementer hafva väl dessutom. derpiY transporterats till och från Ladugårdsgärdet ; men deriill hade icke några statsångfartyg behöfts, emedan vi detta år sett enskilda för sådant ändamål hyras, och det är sannolikt, att Smålands Infanteribataljon, hvars transport, på kronofartygen förlidet år beräknades till 2700 R:dr Banko, ej skulle blifvit dyrare, om man härtill engagerat enskilda fartyg. Nu kostade hkväl de båda fartygens expedition förlidet år 16 000, R:dr Banko — deri inberäknade de ofvannämnda 2,700 — hvaraf 10,000 ech några hundra åtgingo för Gylfe och det öfriga för Oden , hvilket sistnämnda under de 112 dagar, besättningen derpå var inmönstrad, endast nio dagar lärer lemnat stranden. I Riksstaten finnes intet anslag för den Kgl. familjens och hofvets resor. Nar nu således dessa, såsom vi sett fallet vara förlidet år, endast på å gfartyg kostat ungefär 20,000 R:dr R:glds, u.om fartygens byggnad och apterande för ändamålet — utan att tala om förlusten af Oden , hvilken torde gå till hela byggvadsbeloppet, emedan de 4000 R:dr Specie, som erhollos för försäljniogen på Jutland, nätt och jemnt tord2 betäcka besättningens hitresa och dess underhåll härstädes, der den behöfves såsom vittnen, för at: få solklart ådagalagdt, Auru förlusten uppkommit — så vore väl ingenting mer i sin ordnieg, än att dessa poster uppfördes på första hufvudtiteln, dit de rätteligea höra. Det är möjligt, att en sådan tillökving be höfdes; men då bör dem oek hafva sin rätta plats. Nu stå dessa utgifter likväl på titeln: Försvarsverket till sjös — och missleda sålunda Revisorer och Ständer, i enseende ull dettas verkliga kostoader. Ungefår enahanda lårer förhållandet vara t. ex. med fyrveckerier, som förfärdigas på laboratorium i Stockholm och afbiånnas vid högtidliga tillfallen på Kongl. lusislotten, samt äfven, åtminstone till någon del, skrifvas på räkningea af Försvarsverket till lands. oDå man sålunda icke ärnu hunuit behörigen ordna ens den första hufvudtiteln, hvilken likväl synes bland de lätiaste, är det sannolikt, att ännu flere och större ozsgeniligheter finnas inom de öfriga hufvudtit!arna. Det torde då, vid ena kommande Riksdag, blifva af vigt, att Cenmtellaclhastoeg sn Kd ÄRA AA s