Aftonbladet – 3 juni 1836, sida 1

Uppä anmodan af ägaren till nybyggda Ånofartyget Solide, Herr Grosshandiaren och Riddaren HB. J. Oldenbur:, infunno sig undertecknade i dag om bord å nämnde fartyg för att under en profe så från Skeppsbron vid Gustaf den II:s syst till Waxhelmen samt till samma ställe åter, anställa Besigtning så v:l å fartyget! som uess tillhörande machineri, och hafva vi befunnit: . Fartygets Corpus, med tät förtimring under machiner et ech pausran, samt för och akter på vanligt sätt med hela spant förtimradt ef godc cch försvarligt etevirke, samt val förbultadt och starkt förbundet och lagom styfi. Machicerict och Fannan förfärdigade vid Nyköpings Meka niska verksiad, väl arbetade och af goda materialier. Pannans säkerhetsventil var belastad med en tyngd motsvarande 485 v. v. per qvädr t verktum, och machiner.t arbetade vanligen med en tryckning af 21 per qvadrat verktum Pannan producerade ganska väl ånga Machinen som besto. af ena cylinder med 39 1f4 v. t inre diameter och 38 1f4 v t. längd af slagst hade deu jemnaste och säkra gang och tondenserade ångan ganska väl. Pistonen gjorde vanligen 23 dubbla stag i minuten. På bost:esan till VWaxholmen med frisk N.O blåst emot, gjorde fartyget en f.rt af 5, 6 Engelska mil i timman, och på åt resan 6. 4 d:o Machinea uppgafs till 45 Iästars krafi, med hvilken kraf den äfven futkomligt verkade. Vi anse således så väl fartyget som dess machineri och panna fulikowliet sjövärdigt. Stockholm den 1 Juni 1836. J. KREUGER. J.G. v. SYDOW. A FE. WALLBICE. E. A. OLLMAN. INTET ELLE DER OO DILSA pe SPORE a —