Aftonbladet – 7 april 1836, sida 2

Bland projekter till nya kommunikationer förekommer uti de sist hit anlände Skånska tidningarne, ett förslag, som väl synes uppkastadt på något lösliga grunder, men likväl torde förtjena att i förbigående omnäm-: nas. Det är att leda en kanal ifrån Engelholmsviken, genom Finja sjöoch vattendragen vid Christianstad, till Östersjön. De fördelar som uppräknas såsom följder häraf, i synnerhet om kanalen gjordes med beräkning för större fartyg, äro: besparing af Öresundstullen, undvikande af Falsterbo-refven, oberoendet af de olika vindar, som fordras till kringseglande af Skånska kusten, lättade transporter för det södra och medlersta landskapets produkter af spanmål, samt norra orternas och södra Smålands ymniga tillgång på skogseffekter. Artikelns författare uttrycker sin önskan, att patriotiske och sakkunnige män må upptaga förslaget, till närmare granskmng och utarbetande. i Utan att känna i hvad mån en sådan anläggning gynnas eller försvåras af lokalen, är det visserligen icke svårt att inse, det den skulle medföra de i artikeln uppräknade fördelarna; men då svårligen Skåne, såsom Sverges rikaste provins, skulle till eit sådant företag kunna vänta biträde af de öfriga provinsernas innevånare, och företaget således icke gerna kunde blifva annat, än en enskild spekulation, så kommer sannolikt i första rummet all tanka på, att göra en sådan kanal segelbar för stora fartyg, att försvinna. Fördelen af en kommunikation, som kunde tillåta varutransport i tre till högst fyra fot djupgående båtar, vore i allt fall den hufvudsakliga, och frågan blefve endast huruvida icke en jernväg i detta af naturen rikt gynnade slättland vore ännu lättare att åstadkomma.