Aftonbladet – 31 mars 1836, sida 1

SÖDRA SLUSSENS OMBYGGNAD. Ett ibland de vigtigaste behof i afseende på hufvudstadens allmänna byggnader är för närvarande Slussverkets ombyggnad, som förenar Mälaren och Saltsjön, och hvilken sluss numera ingalunda motsvarar behofvet, dels i anseende till dess alltför små dimensioner, och dels i anseende till de stora bristfälligheter som derpå uppkommit och snart göra den obrukbar. Det är bekant, att Öfverståthållaren Frih. Sprengtporten vid sista riksdag väckte en motion om medels anskaffande till en sådan ombyggnad genom en accisafgift å bränvin som införes till hufvudstaden, men att detta .då afslogs af Ständerna. Nu har Drätselkommissionen här i staden ingått till Kongl. Maj:t med en uvderdånig anhållan, att medel till detta behof, såsom icke ensamt nödvändigt för hufvudstaden, utan äfven för sjö farten i allmänhet, måtte få tagas af konvoymedlen,: eller åtminstone bidrag af dessa medel lemnas. Ett kostnadsförslag, så väl till byggandet af en ny sluss, som till reparation af den gamla, medan detta påstår, är uppgjort af Götha kanalverks Öfver-mekanikus, Hr Öfverste-Löjtnanten G. Lagerheim, och uppgifver tvänpe alternativa kostnadsförslag, hvaraf det ena, att bygga en ny sluss bredvid den förra, uppgår till något öfver en half million R:dr Banco, då, i anseende till den dåliga grund som finnes vid den s. k. södra strömmen, Hr OfverLöjt. anser det enda säkra medlet vara att bygga slussen af tackjern för att få den varaktig. Detta förslag skulle emedlertid medföra nödvändigheten att alldeles berttaga det nuvarande södra slagtarehuset och fiskaregången, äfvensom det nya buset med bodarna på gatan till södra slussen, och i allt fall skulle rörelsen mellan stader och södermalm för framtiden komma att blifva underkastad samma hinder: och svårigheter, som för närvarani