Aftonbladet – 24 februari 1836, sida 3

Utom det bekanta i London befintliga General-steamnavigation-2: ompany, som underhåller förbindelser med ångfartyg mellan London och Hamburg, Rotterdam, Rhen, Antwerpen, Ostende, Calais, Boulogne, Havre, Ramsgate och Margate, utom en mängd kommunikationer inom Storbrittanien, finnes äfven i London ett annat ångfartygsbolag som kallar sig Peninsular steam navigation-company, hvilket underhåller ångbåtsfärder på Portugal, Spanien och Medelhafvet, som alltmer skola utvidgas. Den 10 Februari skulle tvänne ångfartyg om 300 tons drägtighet och 180 hästars machiner börja en regulier fart mellan Lissabon, Cadiz och Gibraltar, till dess ett par nya, ännu större fartyg, för samma andamål hinna blifva färdiga. : Ingenting kan i elegans och beqvärnlighet öfvergå de nyaste af de fartyg som dessa bolag låtit bygga. Ibland dem som underhålla farten mellan London och Hamburg, är det största, John Bull, af samma storlek som nyss nämndes eller 180 hästars machin och har sängrum för 75 passagerare och i aktern tvänne salonger ofver hvarandra, allt på det praktfullaste inredt med mahogny.