Aftonbladet – 5 januari 1836, sida 1

Allmänheten påminner sig säkert ännu, och mången icke utan en viss harm , de prunkande annonser, som hela sistlidne sommar stodo att läsa i de Hamburgska bladen, angående ett ångfartyg, som skulle gå mellan Lybeck och Stockholm, och hvars ägare var ett Holländskt bolag, men med en stor del Ryska aktionärer. Det misstänktes icke utan skäl, att hela denna annons-tillställning, med utsatta tider och priser för resan m. m., var en fint, för att afhålla all spekulation från Svenska sidan på något dylikt kommunikationsmedel emellan samma orter, hvarest rörelsen med seglande fartyg hittills gifvit fördelaktigare frakter än några andra fartyg från eller till Svensk hamn; sannolikt skulle också i år det Holländska fartygets resor, ehuru ånyo bestämdt utlofvade, komma att ske på samma sätt, nemligen endast på papperet. Det är derföre angenämt att erfara, att denna entrepris nu år å bane att företagas af ett bolag i Stockholm. Planen. och prospekten, uppgjord af Hr Grossh. Liljewalch, föreslår att, till sakens bringande i gång redan denna vår, inköpa ett Engelskt ångfartyg om 110 hästars kraft och 220 tons drägtighet, samt med rum för 60 a 70 passagerare, hvilka å främsta platsen skulle betala 40 a 50 Rdr banko mellan Lybeck och Stockholm, samt proportionaliter mindre från och till Ystad. Hela utgiftssumman beräknas till 120,000 Rdr banko, fördelad i 120 aktier. Huru allmän öfvertygelsen är om företagets fördel, bevisas deraf, att subskriptionslistan först i går lärer utkommit och redan innan aftonen 2-3:delar af beloppet var tecknadt. Det är så mycket större anledning, att saken skall blifva vinstgifvande, som ibland aktionärerne finnas flera af de pessoner, hvilka hafva största importen från Lybeck, hvilket till en stor del kan försäkra fartyget emot andra, bolags medtäflan, hvad fraktfarten med varor beträffar.