Aftonbladet – 26 maj 1834, sida 3

till Stockholm, bar meddelat Red. en anteckvirg öfver tiden som åtgått till denna resa, 1 afsigt att visa, huru mycket ännu återstår att önska i alseende på befordrandet af denna kommunikations spabbhet. Då Stats-Utskottet tillstyrkt de af Reg. be gärda 120,000 Rdr tillökning i Postverkets arslag, så synes man också äga allt hopp, att Öfver-PostDirektionen, som de sednare åren gjort allt hvad den kunnat till vinnande af mera skyndsamhet 1 posternas fortskalfande, skall harpå fasta sin nppmärksamhet: Maj 13 Tisdag. Afreste från London kl. 3 eftermiddagen. — 14 Onsdag. Anlände till Hull, som är 27 Svenska mil från London, kl I 4 eftermid., således på 19 3 limmar och för en kostvad af 19 Rdr beo. — — — kl. 3 till 5 samma eftermid. afgick på det förträffl ga Ångfartyget Superb, hade motvind, men godt väder usder resan. — 17 Lördag. Inträffade vid Klippan kl. 4 efterm. Posten fördes genast iland Paissagerarne med sakerne hunno ej förr än kl. 6 till staden. Hvilade öfver i Göteborg till Söndagsmorgonen. Fortsatte resan utan förbud, 108 vwuerligare tvenne nattqvarter under vägen, inträffade i Stockholm Tisdagen den 20 Maj kl. 6 efterw., och erfor der till icke ringa förvåning, att den på samma ångfartyg öfverförde Engelska post änum saknades och ankom först följande morgonen. Anm. För den större rärelsen och handela är ej allenast af vigt att få bref så hastigt som möjligt befordrade, utan äfven att personer r handelsalls:er komma fort. I de fleste länder finnes på snällpost vagosrum fär minst två personer, som, utan afsverde på heqvämlighet, önska resa med vanlig hastighet. Kogelske affärsmän begagna gerna en sädan lägenhet. St Georgs Ångbåtsbolaget har af Kongl. Gen. Post-Direktion begärt, att en vagn med posten och två platser kunde hållas färdig vid Angfartysets ankomst, för att på 50 ä 60 tummar gå till Stockholm, hvarigenom posten komme hit Maåndags efmiddag, eller senast Tisdags morgon, ailt efter väglaget. Denna begäran, ehuru, som det tyckes, billig, har ej vunnit gehör. Fortfar man här att gnica på kostnaden för ett par hästar, noder det Engelska bolaget med så mycken liberslitet formerat de bästa ångfartyg, så är lätt förutse, ati det senare ledsnar och att denna fart troligen nästa år upphör. Om deremot postverket skullgenast antingen sjelf etablera eller betala för en Quick Coach (en vanlig lätt suftlet-jagtvagn med rum för 2 passacerare, utom postiljon) ech man öljaktligen kunde tiilkännagifva i England, att tillfälle gfves att resa på 50 å 60 timmar mellan Göteborg och Stockholm, så skulle, enligt hvad åtskillise bekanta i London försäkrade mig, en mängd resande intinna sig, och den betydliga förlusten för bolaget minskas eller försvinna. Stockholms handelskorp: synes vara så intresserad i denna sak, att den förtjente dess deputerad:s uppmärksamhet på ett ämne, som, då det satte oss i lifligare beröring med den rikaste och mest industriella nation i verlden, jemväl otvifvelaktigt skulle gagna vårt eget land, hvilket bar så många källor till förkofran, dem våra handlande ännu icke begagnat.