Aftonbladet – 24 februari 1832, sida 2

Nn Till RBedaltionen af Aftonbladet. Blott såsom Svensk, interesserande sig för Götha Canal med dess afföda, Wanäs Fästning, Motala -CentralVerkstad och det blifvande Etablissementet för Flottan vid Söderköping, får: man härmedelst fråga, om ett i landsorten gängse rykte kan verkligen ega grund: neml. att ett vid Motala bygdt Angfartyg för Postverkets räkning skall kostat utöfver 100,000 Rdr. Banco? Detta fartyg lärer icke vara af någon synnerlig bättre qvalitet än de begge, som förut i Sverige blifvit byggde, vemligen Ångfartygen Constitution och Preussiske Örnen, hvilka redan i många år förrättat Paketfarttjenstes emellan Ystad och Greifsvald. Kostnaden för dessa begge Fartyg tillsammans känner man varit 72,000 Rdr B:co, hvaraf sjelfva skråfven eller Fartygen, utom Machineriet, 12,000 Rdr Banco hvarderä. Deremot skall Postångfartyget Motala, ehuru att virket är fäldt på Canalens eller Kronans Allmänningar, kostat biloch bolfärdigt omkring 50,000 Rdr Banco. Den öfriga högst hetydliga summan får således sättas på Machineriets räkning. Summan skall vara så öfverdrifven för detta ångfartyg, som. ensamt gått till-större belopp än de andra begge tillsammans, att Vederbörande funnit sig befozade infordra Chefens för ConstructionsCorpsens utlåtande öfver räkningarre, Som Allmänhetens förtroende till Verkstaden lätteligen kunde rubbas genom för höga priser, så får man bhärmedelst anhålla, att HH. behagade wmföra detta i sitt blad, Skalle HH. framdeles blifva i tillfälle att meddela en afskrift af Chelens för ConstructionsCorpsens ofvannämnde utlitande eller på annat vis upplysa sanna förbållandet, så hoppas man få framdeles bättre utveckla de reflexioner , som häraf kunna föranledas: